Handfeste Argumente sind notwendig, wenn sich einmal eine Schraube lockert. Am Bike gibts keine Schraube die sich nicht einmal verstellt oder Lockert. Gerade Lenker und Steuersatz, sowie der Vorbau, sind sicherheitsrelevante Bauteile.
Weiterhin gibt es eine große Anzahl von kleineren Schrauben. Die Vielfalt ist mitlerweile riesig, da das Moderne Cockpit von Remote Hebeln und Co. zugepflastert ist. Schwierig wird es dann, wenn sich ein solches kleines Schräubchen einmal löst.
Damit man sich nicht einen Schaltzug ruiniert, weil man diesen nach der Methode „lieber fester als zu locker“, haben wir eine Liste der vorgeschriebenen Drehmomente für SRAM Komponenten mit diesem Beitrag veröffentlicht.
Ein wichtiges Utensil ist dabei der richtige Drehmomentschlüssel ! Eine Anschaffung die sich auf jeden Fall bezahlt macht.
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